In der kollektiven Vorstellung und für immer noch zu viele Menschen ist das Flugzeug viel effizienter als der Zug. Zu teuer, zu langsam... Es gibt viele Totschlagargumente, die von Bahnmuffeln verwendet werden. In diesem Artikel wollen wir mit den vorgefassten Meinungen aufräumen und zeigen, dass die Bahn im Gegenteil viele Überraschungen für uns bereithält...
 

Mit dem Zug, nicht unbedingt länger
dass das Flugzeug

In Bezug auf die tatsächliche Reisezeit ist das Flugzeug schneller als der Zug: Die Spitzengeschwindigkeit ist viel höher.

Beim Fliegen entstehen jedoch "versteckte" Zeiten, die die Reisezeit erheblich verlängern. Während der Zug ein einfaches und schnelles Einsteigen bietet, können die Sicherheitskontrollen und/oder das Einsteigen sowie die Fahrt zum Flughafen (außerhalb der Stadt) die Gesamtreisezeit verlängern. Bei Kurzstreckenfahrten ist die Feststellung sogar beeindruckend. Wenn Sie beispielsweise von der Metrostation Châtelet-Les-Halles (im Zentrum von Paris) zum Rathausplatz in Rennes fahren, verdoppelt sich die Zeit mit dem Flugzeug (3 Stunden und 21 Minuten gegenüber 1 Stunde und 44 Minuten)!

Als allgemeine Regel gilt laut Climate Action Network (CAN), dass der Zug bei Fahrten von 4 Stunden oder weniger schneller ist. Das Flugzeug ist bei einigen Strecken immer noch besser als der Zug (lange Strecken, Querverbindungen...). Aber auch bei diesen Strecken kann der Zug zusätzliche Vorteile haben:

• Die Nachtzugflotte in Europa beginnt immer mehr zu wachsen, sodass man im Handumdrehen größere Strecken zurücklegen kann (zumindest für diejenigen, die einen schweren Schlaf haben).
• Das Zugfahren hat auch den Vorteil, dass es "nützliche" Zeit gibt: Man kann diese Zeit zum Arbeiten, Lesen oder Diskutieren nutzen. Diese Zeit kann von den Reisenden als echte Erholung genutzt werden und ist mehr als nur verlorene Zeit.

Zugfahren ist im Durchschnitt billiger als Fliegen

Bei der Rückkehr aus dem Urlaub sind einige von Ihnen vielleicht mit den exorbitanten Preisen konfrontiert worden, die die SNCF anbietet, während die gleiche Strecke mit dem Flugzeug weniger kostet (ziemlich kontraintuitiv). Dieses Argument macht es nicht leichter, die Gewohnheiten zu ändern und auf den Zug umzusteigen, obwohl dieser weniger CO2-haltig ist als das Flugzeug.

Ist das der Baum, der den Wald verdeckt? Laut mehreren Studien ja. Tatsächlich kostet das Fliegen laut einer Studie der Autorité de Régulation des Transports, die von Le Monde aufgegriffen wurde, im Durchschnitt 15 Cent pro Kilometer, während der TGV 11,9 Cent kostet (bei TER und Intercités liegt der Preis bei etwa 8 Cent pro Kilometer). Bei Billigfluganbietern ist der Unterschied geringer, aber
gewinnt wieder der Zug: 5,4 ct/km für den Zug gegenüber 5,8 ct/km für das Flugzeug.

Die hohen Preise, die Nutzer der SNCF erleben können, lassen sich durch das Datum des Kaufs, die Uhrzeit und den Tag der Abreise und die Jahreszeit erklären. Diese Faktoren gelten nach der gleichen Logik auch für Flugreisen.

Außerdem gibt es beim Fliegen auch noch andere versteckte Kosten, die im oben genannten Durchschnitt nicht auftauchen, die beim Fliegen anfallen (Taxi oder Shuttle zum Flughafen, aufgegebenes Gepäck, Versicherungen ...).

Und was die "CO2-Kosten" angeht, gibt es kein wirkliches Match, da der Zug etwa 75 Mal weniger umweltschädlich ist als ein Flugzeug (in Bezug auf CO2). Mit diesen drei guten Gründen stellt sich die Frage also nicht mehr, setzen Sie sich in den nächsten Zug in Richtung ökologischer Übergang!